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澳洲悉尼新闻新的美国航空公司和澳洲航空公司的交易可以在澳大利亚和美国之间提供18万新的旅行

美国航空公司和澳洲航空公司的合资企业已获得批准。

在2016年先前的努力被拒绝后,美国运输部已批准航空公司最终批准。

该联合商业协议已初步获得批准,对涉及国际服务的航空公司给予反垄断豁免。

美国运输部长Elaine Chao宣布了这一消息,并指出这是特朗普政府期间首次完成对航空公司合资提案的审查。

2016年11月前总统巴拉克奥巴马的DOT拒绝了申请美国,澳大利亚和新西兰的合资企业。

为期17个月的审查得出的结论是,该合资企业“将减少竞争和消费者的选择”。

该交易将使航空公司能够协调规划,定价,销售和常旅客计划,并提供新的选择和客户服务改进。

该部门表示,两个OneWorld联盟航空公司计划在头两年内增加三条新航线,并增加现有航线的运力。

美国航空公司昨天没有立即发表评论,但美国首席执行官道格帕克上个月表示,该合资企业也将在航空公司和行业创造新的就业机会。

6月,捷蓝航空告诉DOT它将“大幅减少相关市场的竞争”。

它还表示,全球三大航空公司联盟–OneWorld,天合联盟和StarAlliance–将控制86%的美国 – 澳大利亚市场。

类似的交易过去已被削减,美国批准了2001年美联航和新西兰航空以及2011年达美航空和维珍澳大利亚航空公司之间的类似合作。但是,航空公司必须对合资企业进行自我评估。在竞争生效七年后对竞争产生影响并向政府报告。

2018年2月美国航空公司和澳洲航空公司再次尝试在唐纳德特朗普总统执政期间获得美国监管许可,以便让他们协调价格和时间表。

修订后的申请做出了重大修改,包括删除了一项禁止承运人与其他承运人进行代码共享的条款。代码共享允许两个或更多运营商在他们自己的航班号下发布和宣传单个航班。

航空公司在其2018年的申请中指出,该合资企业将导致更低的票价和更高的产能,成为“更可行的第三大竞争对手”,并推动其他航空公司改善质量,时间表和价格。

澳洲航空公司补充说,该协议将意味着减少旅行时间和降低票价,以及更多航线 – 从布里斯班,澳大利亚到旧金山和芝加哥的直飞航班开始。这些新航线将在梦想飞机上运行,​​并于2020年4月启动,并将“每年在太平洋地区增加170,000多个座位。”

航空公司表示,该协议每年可在美国,澳大利亚和新西兰之间产生多达180,000次新航线。

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关于作者: maxiam945

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