浪漫海湾-悉尼机场利润再创新高,公众呼吁加大“垄断”监管力度

悉尼机场2018年的利润增长了6.5%,达到创纪录的3.725亿元,因为人们再次呼吁加大对“垄断”的监管力度。所有部门的收入增长强劲,对国际航空公司的“商定的航空收费”增加了7.6%。

悉尼机场2018年的利润增长了6.5%,达到创纪录的3.725亿元,因为人们再次呼吁加大对“垄断”的监管力度。所有部门的收入增长强劲,对国际航空公司的“商定的航空收费”增加了7.6%。

悉尼机场2018年的利润增长了6.5%,达到创纪录的3.725亿元,因为人们再次呼吁加大对“垄断”的监管力度。

“悉尼机场在2018年额外迎来了110万乘客,包括美国、中国、印度、台湾和日本等多个市场表现强劲。”库尔贝特说。

最近几个月机场利润一直是热门话题,因为生产力委员会(Productivity Commission)审查是否需要加强经济监管以密切关注悉尼、墨尔本、布里斯班和珀斯四大机场。

包括澳航(Qantas)和维珍澳大利亚航空(Virgin Australia)在内的航空公司认为,机场滥用其垄断权力,并希望在与机场的合同谈判失败时选择独立仲裁员。

生产力委员会本月发布的报告草案表明,它可能会建议维持现行法规。它说,停车场收费是合理的,因为土地的价值,以及管理拥堵的需要。

周五,澳洲航空首席财务官拉斯皮纳(Tino La Spina)表示,悉尼机场2018年的利润只是证实了航空公司的担忧。

“(机场的)权力是垄断的,我认为我们需要重新平衡这种权力。”拉斯皮纳说,“我们必须支持消费者并确保他们获得公平交易,而且我们不会被多收费用。”

“从我们的立场来看,我们从草案中看到的是结果令人非常失望,”拉斯皮纳说,浪漫海湾“他们说就连停车费都是合理的,这一看就不合理。”

澳洲航空首席执行官乔伊斯(Alan Joyce)表示,他同意反对党交通事务发言人阿尔巴尼斯的观点,即“生产力委员会应该让具有航空经验的人帮助他们”。

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关于作者: maxiam945

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