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悉尼今天发生了什么:结算后,悉尼轻轨成本至少达到27亿美元

 悉尼今天发生了什么在Berejiklian政府与该财团交付该项目及其西班牙建筑承包商达成5.76亿美元的和解后,悉尼陷入困境的轻轨线路将使纳税人至少花费27亿美元。

与西班牙Acciona和ALTRAC财团的对峙结束,包括12月份环形码头和兰德威克之间的客运服务,以及明年3月前往金斯福德的另一个分支机构。

这笔5.76亿美元的和解协议是政府签署的一项签名运输项目成本的第二次爆炸,最初的预算为16亿美元。2014年,由于商业案例中的错误定价和遗漏,成本激增至21亿美元。

完成12.8公里线路的进一步应急费用的前景对于政府来说也是如此,并且很可能将最终法案推向纳税人超过30亿美元。

当被问及最终成本是否会超过30亿美元时,交通部长安德鲁康斯坦斯承认将会有进一步的费用来完成该项目。

但他表示,他不想“推测”最终法案,因为“额外成本的一部分存在着可能不需要使用的重大意外情况”。他表示,在乘客服务开始之前,最终的成本是不可知的。

“每个人都有皮肤在游戏中,每个人都因为这个项目而失去了皮肤,”他说。

这笔5.76亿美元的和解金额包括高达1.29亿美元,只有在ALTRAC符合建筑里程碑时才会支付,包括环形码头和兰德威克在12月之间以及明年3月之间环形码头和金斯福德之间的客运服务。

作为周六凌晨2点达成的和解协议的一部分,ALTRAC财团15年的运营和维护轻轨服务合同将延长两年至2036年,这意味着它将从政府收取的收入比原先计划的时间更长。 。

Acciona还将收回更多资金,因为它将把该业务的股权比例从大约6%增加到未公开的水平。悉尼今天发生了什么

支付私人财团运营该线路15年的政府费用此前已经达到近9.38亿美元。它与资本成本 – 现在至少27亿美元 – 分开建立生产线并购买将在其上运行的有轨电车。

工党的代理领导人Penny Sharpe表示,受该线路建设影响的纳税人和企业正在为一项灾难性项目付出代价,现在耗资高达30亿美元。

“这个项目高达30亿美元,而且可能更多 – 这不是新南威尔士州人民所承诺的。这个项目从头到尾都是一场灾难,”她说。

“让我们还记得,总理和她的部长说,一直没有答案;没有钱可以交出;他们将赢得法庭案件。”

解决方案包括在与ALTRAC的公私合作下解决超过15亿美元的法律索赔。

康斯坦斯先生说:“我们已经摆脱了与纳税人坐在一起的大量风险。我们不愿意在未来数年和数年内将纳税人纳入法庭费用。”

格拉迪斯是如何做出如此繁重的轻轨工作的?

加入候选名单多年来,该项目一直是Berejiklian政府的政治头痛问题。除了成本井喷之外,它还因一再拖延, 法律纠纷以及沿线路上的企业和居民长期受到干扰而受到损害。

一个零售商4亿$的集体诉讼由建设轻轨线的破坏仍然在新南威尔士州最高法院在进行中。

然而,新南威尔士州交通部已经同意撤回对ALTRAC和Acciona的交叉索赔,政府称这将“协助简化程序并获得更快的解决方案”。

政府最初计划在3月份开幕,就在州选举之前。但Acciona 去年年底警告说,它可能会推迟到明年5月。

去年4月,Acciona 以11亿美元的价格向最高法院提起了一项针对政府的索赔,据称未能证明它没有获得电力公司Ausgrid关于如何处理电缆的协议。悉尼今天发生了什么

 

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关于作者: maxiam945

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